ประเทศจีนมีประวัติศาสตร์อันยาวนานในด้านเทคโนโลยีการต่อเรือ "ฝูชวน" (เรือสไตล์ฝูเจี้ยน-) ของราชวงศ์ซ่งและหยวนมีชื่อเสียงในด้านเทคโนโลยี "กั้นน้ำ" การก่อตั้งอู่ต่อเรือฝูเจี้ยนในปี พ.ศ. 2409 ถือเป็นจุดเริ่มต้นของอุตสาหกรรมอุปกรณ์ทางทะเลสมัยใหม่ของจีน ซึ่งก่อให้เกิดเรือสำคัญ เช่น *Wannianqing* ซึ่งเป็นเรือกลไฟลำแรกของประเทศในระดับ 1,000 ตัน
ในยุคปัจจุบัน จีนประสบความสำเร็จในการพัฒนาในด้านต่างๆ เช่น เรือเฉพาะทาง อุปกรณ์พลังงานลมนอกชายฝั่ง และแพลตฟอร์มการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำในทะเลลึก- ในส่วนของเรือเฉพาะทาง บริษัทต่อเรือ Fujian Mawei ได้สร้าง-เรือบรรทุกเชื้อเพลิงคู่ (เรือ Ro-Ro) ในเดือนมีนาคม ปี 2026 โรงงาน Haixi Bay ในเมืองชิงเต่า มณฑลซานตง ประสบความสำเร็จในการส่งมอบเครื่องยนต์ทางทะเลที่ใช้แอมโมเนีย-เครื่องแรกของประเทศของฉัน และ *MENAPII* ซึ่งเป็นเรือขนส่งน้ำมันดิบขนาดใหญ่มาก (VLCC) ระดับ 319,000{9}} ตันที่พร้อมสำหรับแอมโมเนีย (VLCC) ในเดือนมิถุนายน ปี 2026 ระหว่างการประชุม Summer Davos Forum Dalian Shipbuilding Offshore ได้ส่งมอบเรือขนส่ง CO2 เหลวขนาด 7,500-ลูกบาศก์-เมตรแรกของโลก- ซึ่งได้รับมอบหมายให้โครงการแสงเหนือของนอร์เวย์- ด้วยเหตุนี้ จึงทำให้เกิดห่วงโซ่คุณค่าที่สมบูรณ์สำหรับการดักจับ การขนส่ง และการใช้ CO2 [2] ในขอบเขตของอุปกรณ์พลังงานลมนอกชายฝั่ง กังหันลมนอกชายฝั่งขนาด 26-เมกะวัตต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกได้ออกจากสายการผลิตที่อุทยานอุตสาหกรรมนานาชาติพลังงานลมนอกชายฝั่ง Three Gorges ในฝูเจี้ยน ในส่วนของ-แพลตฟอร์มการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำในทะเลลึกนั้น "Mintou No. 1"-แพลตฟอร์มอัจฉริยะใต้ทะเลลึกกึ่งใต้น้ำแห่งแรกของจีนที่ผสมผสานการประมงและการท่องเที่ยวได้ถูกนำมาใช้งาน
ในแง่ของประสิทธิภาพการผลิต ระยะเวลารวมสำหรับการสร้างผู้ให้บริการ LNG ขนาด 175,000-ลูกบาศก์เมตรบนเกาะฉางซิง เซี่ยงไฮ้ ลดลงเหลือ 16–18 เดือน ในขณะเดียวกัน อัตราการแปลเป็นภาษาท้องถิ่นสำหรับอุปกรณ์และส่วนประกอบหลักได้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วจากน้อยกว่า 30% ในช่วงทศวรรษที่แล้วเป็นประมาณ 80%
เมื่อวันที่ 8 มิถุนายน 2026 นิทรรศการที่จัดแสดงนวัตกรรมเทคโนโลยีวิทยาศาสตร์ทางทะเลในเชิงพาณิชย์-ได้จัดขึ้นที่ซานย่า ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกิจกรรมของจังหวัดไห่หนานเนื่องในวันมหาสมุทรโลกและวันรณรงค์ส่งเสริมการรับรู้เรื่องมหาสมุทรแห่งชาติ นิทรรศการเน้นย้ำถึง-เทคโนโลยีทางทะเลที่ล้ำสมัย-รวมถึงเรือลาดตระเวนไร้คนขับ -อุปกรณ์สื่อสารด้วยเสียงใต้น้ำระยะไกล และเครื่องร่อนคลื่น- ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าล่าสุดใน-สถาบันการศึกษา-นวัตกรรมการวิจัยเชิงความร่วมมือที่ขับเคลื่อนการพัฒนาอุตสาหกรรมของอุปกรณ์ทางทะเล ในเดือนกันยายน 2026 บริษัท China National Offshore Oil Corporation (CNOOC) ได้ทำการประเมินระดับทักษะวิชาชีพครั้งแรกสำหรับผู้ควบคุมอุปกรณ์อัจฉริยะ งานดังกล่าวจัดขึ้นโดยสถานีประเมินทักษะอาชีวศึกษาการพัฒนาพลังงานของ CNOOC โดยมีผู้ปฏิบัติงานแนวหน้ากลุ่มแรกเข้าร่วม 19 คน กรอบการประเมินได้รวมมาตรฐานทักษะวิชาชีพของ CNOOC เข้ากับสถานการณ์การปฏิบัติงานทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์อัจฉริยะ โดยมีโมดูลครอบคลุมการทำความเข้าใจกระบวนการและการเพิ่มประสิทธิภาพพารามิเตอร์ การเขียนโปรแกรมและการควบคุมอุปกรณ์อัจฉริยะ การตรวจสอบการปฏิบัติงานและการวินิจฉัยความผิดปกติ การบำรุงรักษาและการแก้ไขปัญหา รวมถึงการประสานงานหลาย-กระบวนการและการตอบสนองในกรณีฉุกเฉิน โครงการริเริ่มนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อปลูกฝังบุคลากรที่มีทักษะความสามารถรอบด้านที่สามารถตอบสนองความต้องการของการอัพเกรดอุปกรณ์นอกชายฝั่งอย่างชาญฉลาด และเพื่อเปิดเส้นทางการพัฒนาอาชีพใหม่สำหรับพนักงานแนวหน้า
